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控制阀:电磁换向阀、电液换向阀、电控单向阀、单向阀、液控单向阀、满油阀叠加阀:
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流阀、螺纹插装减压阀、螺纹插装抗衡阀逻辑阀為插式閥及手動切換閥、油壓閥、電磁閥
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液压元件液压阀
节流阀与调速阀的区别
1、节流阀,是调节和控制阀内开口的大小直接限制流体通过的达到节流的目的。由于是强制受阻节流,所以节流前后会产生较大的压力差,受控流体的压力损失比较大,也就是说节流后的压力会减小。
2、调速阀,是在节流阀节流原理的基础上,又在阀门内部结构上增设了一套压力补偿装置,改善的节流后压力损失大的现象,使节流后流体的压力基本上等同于节流前的压力,并且减少流体的发热。 调速阀一般分二通调速阀和三通调速阀,二通调速阀是由一个定差减压阀和一个节流阀串联组成,三通调速阀是由一个定差溢流阀和一个节流阀并联组成,但它们都有一个共同的特性:即保持节流阀进、出油口的压差基本恒定,这样通过节流阀的只和阀口开度A有关,与负载压力波动无关 调速阀貌似也叫补偿阀 节流阀就像一个水龙头,你拧的大了水就流的多,但是在水龙头拧相同圈数的情况下管道里的压力高,水就流的多,压力小水就流的少。但调速阀不是不管管道里压力有多高(相对)在水龙头拧相同圈数时,水流的一样多。
液压阀,作为液压系统的控制元件,包括压力控制、控制、方向控制类。引起阀的故障的主要有以下几方面原因:
①外界条件:
a,紧固螺栓的松动,由于紧固过度造成的变形与破损;
b,负荷的剧烈变化;
c,振动、冲击;
d,组装、拆卸、修补做业和顺序的错误,工具的好,零件的破损、变形以及产生伤痕和丢失;
e,配管扭曲造成的变形与破损,或配管错误等。
②液压油条件:
a,混入杂质、水、空气及劣化;
b,粘度、温度是否合适;
c,润滑性;
d,吸入条件是否良好(防止气穴、过大的正压或负压);
e,异常的高压、压力波动;
③元件本身的好:
a,结构、强度;
b,零部件(轴承、油封、螺栓、轴)的品质;
c,滑动部分的磨损、划伤、粘滞;
d,零部件的磨损、划伤、变形、劣化;
e,漏油(内泄漏、外泄漏)。
液压元件液压阀
调速阀的常见故障及排除:
调节失灵
这是指调整节流调节部分,出油腔不发生变化,其主要原因是阀芯
径向卡住和节流调节部分发生故障等。主要原因是锁紧装置松动,节流口部分堵塞,油温升高,进、出油腔小压差过低和进、出油腔接反等。因此在使用时要注意进、出油腔的位置,避免接反。
减压阀芯或节流阀芯在全闭位置时,径向卡住会使出油腔没有,在全开位置(或节流口调整好)时,径向卡住会使调整节流调节部分出油腔不发生变化。液压元件液压阀
另外,当节流调节部分发生故障时,会使调节螺杆不能轴向移动,使出油腔也不发生变化。发生阀芯卡住或节流调节部分故障时,应进行清洗和修复。
液压元件液压阀
压力继电器使用注意事项
(1)根据具体用途和系统压力选用适当结构形式的压力继电器,为了保证压力继电器动作灵敏,避免低压系统选用高压压力继电器。
(2)应按照制造厂的要求,正确安装压力继电器。
(3)按照所要求的电源形式和具体要求对压力继电器中的微动开关进行接线。
(4)压力继电器调整完毕后,应锁定或固定其位置.以免受振动后变动。
(5)压力继电器的泄油腔应直接接回油箱,否则会使泄油口背压过高,影响其灵敏度。
选用标准:液压元件液压阀
根据所测对象的压力来选用,比如所测压力范围在8KG以内,那么就要选用额定10KG的压力继电器,还有要符合电路中的额定电压,接口管径的大小。